タミヤ1/35 M151A1ケネディジープ その5

花束って凄いなぁ。

ふだん有機溶剤の匂いがする作業場が

空気を入れ替えたみたいに

リフレッシュしてくれて

自然のチカラはやっぱり凄いわ。

花束を部屋から出すと

たちまち雰囲気が戻ってしまうから

ダブルで驚いたけども。

さて、ケネディジープの幌を塗っていて。

ガマゴートと比べたら

シワ表現が大袈裟な訳でもなく

ノッペリとしているので

何かアクセントが欲しいと箱絵を見ると

幌の縁にボタンらしきものがあるので

のばしランナーを埋めて

ボタンらしきものを再現してみる。　

これは幌の側面部品とを繋ぐものだね。

作業していて、昔乗っていた

実家のジムニーを思い出したわ。

スピード出すと風で幌が

バタバタとうるさくてね、

会話なんてできたもんじゃなかったけど

楽しいクルマだったよ。

純正オーディオはAMだけ、

トンネルに入ったら

ホワイトノイズになるのが面白くて

不便なりに楽しかったわ。

そんなAM放送も無くなるようで、、

災害時はどうするんだろうね？

箱絵を観察するとシュノーケルダクトと

フロントフェンダーを固定する

金具があるからアルミテープで再現したり

さらに見ていたらワイパーの位置が

箱絵と違うのに気づいたりw

知らなきゃよかったってことが

世の中にゃあるよね。

見なかったことにしますわ。

タミヤ1/35 M151A1ケネディジープ その4

細かい部品を接着しては

そこを色塗りして、を

繰り返しています。

フロントフェンダー上の

ウインカーをオレンジで塗れば

単調なオリーブドラブに

いいアクセントを足してくれます。

同様の効果を狙って

運転席下にあるオノのグリップを

赤みの強いハルレッドに塗ってみました。

そのオノを取付る前に

デカールを貼るのを忘れそうになるw

ボンネットから突き出た

シュノーケルダクトが強そうで

どこにでも行けそうな気がします。

テールランプの赤を塗って

タイヤの溝にタミヤエナメルの

フラットアースでアクセントを描き入れたり。

もうすぐ完成しますね。

少し暗めのオリーブドラブにするつもりです。

タミヤ1/35 M151A1ケネディジープ その3

窓枠の補修が何とか終わったのだけど

溶けて曇ってしまった箇所が

ちょっと見えてしまう。。

目立たない、といえばそうだけど

カッコ悪いからそのうち交換しようかな。

タイヤはミディアムグレイの下地に

ジャーマングレイを2度塗りして。

ドライバーは白サーフェイサーを吹いて、

影色を描いてから

ディープグリーンをドボドボ塗って

ちょっと顔色悪いねw

顔色良くしたいなら

下地にピンクはどうだろうと

ささっと塗ってみたら

不安しかないw

だがしかし！

この上からフラットフレッシュを

塗ってみたら、

意外と悪くないかも。

この手順、いいかもしれんね。

タミヤ1/35 M151A1ケネディジープ その2

もう肌寒くなることはないだろうに

葉桜も終わり

あとは黄砂というかホコリというか

そのあたりが落ち着いたら最高の季節だ。

さて、ケネディジープ

さっそくやらかしてしまう。

フロントガラスの窓枠に

黒を墨入れしようとして失敗したので

クリアパーツを取り外して

接着剤やら塗料やらを拭き取るつもりが

何を間違えてラッカーシンナーを使ってしまい

部品ごと溶かしてしまうw

あ、、と暫くフリーズ。

やれやれ。

代替えになりそうな部材を思い付くまで

とりあえずこのクリアパーツでしのぐしかないか。

窓枠にプラ材を接着し幅を詰めてみる。

調べてみるとクリアパーツを接着する都合で

窓枠の形状が異なっていたから

この作業で雰囲気が近くなったら好都合だ。

上手くいく保証はないのだけれどw

車体のほうは順調に

オリーブドラブをドバドバと筆塗り。

説明書には「オリーブドラブ2で塗れ」と書いてある。

ベトナム戦争の頃は少し暗めのそれに

見えなくもないけれどまぁいいか、と。

運転手さんを組み立てて白サフを吹く。

右はガマゴート、

左はケネディジープのひと。

80年代のタミヤ製品は

手足が細くなったけど頭がデカいよね。

70年代のガッシリ体格の製品と比べると

ヒョロっとした印象だ。

ガマゴートの運転手さんは

よくできているけれど全体的に細身で

少し頼りなさも感じてしまう。

あまりデフォルメされていないのかな。

時代によって造形の基準が

変わってるのは興味深いですよ。

タミヤ1/35 M151A1ケネディジープ

ガマヤギさんの完成で勢い付いたか

ただ塗り足りないだけなのか

以前から気になっていたキットを開封。

タミヤのM151A1"ベトナム戦争"

発売は2～3年前と最近のはず。

(追記・2013年の発売でした汗)

定価1,800円を2割引で購入できた。

みんな大好き、ジープの後継車両。

色々と欠陥が見つかったりして

バージョンアップされたのがM151A2。

「ジープ」は商標登録されて勝手に使えないから

フォードマットやらケネディジープやら

いろんな愛称があるようで。

最初の製品化はA2のほうが先で

1980年代頭だったか、

荷台つきのA2を作った記憶がある。

古いキットになるけど1時間もせずに

ほとんどの組み立てが終わってしまう。

白ビンと流し込み接着剤を使い分けると

作業が速いです。

フロントフェンダーと車体の付け根に

接着面があるから合わせ目を消したくらい。

大きめの丸いライトが可愛いね。

このキットでは使わない余剰部品があって

機関銃やら無線機やら沢山。

ちょっと得した気分だわい。

タイヤの接着を待つ間

ダッシュボートを塗っていると、

真ん中にある

メーターの配置を見て気がついた。

あ！

あー！

もう少し早く気がついたら

このメーター周辺の凸部品を

ガマヤギさんへ移植したのに。

残念。。やれやれだ(笑)

タミヤ1/35 M792ガマゴート 一旦完成

ドライバー人形の塗装がまだですが

車体のほうはこれで完成とします。

取説には指示がないウインチを装備。

フロントガラスは畳んだ状態の部品と

差し替えできるようにしました。

ユニークな顔立ちです

後部ハッチを開閉できるようにしたけれど

加工したヒンジを破損させてしまい

泣く泣く固定しました。悔しい、、

それでも楽しく作業できたのでヨシです！

タミヤ1/35 M792ガマゴート その6

やっと休みですよ。

今週は忙しくも長く感じたか

だから寝不足なのか。

ガマヤギさんのつづきを。

荷台の幌に赤十字マークを貼っていると

うっかり天井のマークを破ってしまう、、

乾いたらタッチアップだね。

やれやれ。

今回はマークソフターが大活躍！

昔よりデカールの厚みは薄くなったけれど

貼る表面がうねった形状だから

使わないとさすがに無理だわ。

何とか貼れてよかった。

デカールが乾く間に

控えめに足回りの土埃を描きこんだり

トラクター側はライトと

ウインカーのクリアパーツを接着したら完成。

こちらにはデカール貼りが１枚もない。

ちょっと寂しいな。

キットは1983年のグレナダ侵攻時のマーキングだから

作戦時は車両番号とか消していたのかもね。

タッチアップして幌が完成。

荷台にもデカールを貼ったよ。

もうすぐ完成ですね。